化學驅物理模型模擬系統可進行化學驅物理模擬和動態驅替綜合試驗,研究模擬驅油體系在多孔介質中滲流特性及驅油效率的影響，提高三次采油效果。
    該模擬系統是根據驅理機理和相似模擬（嚴格考慮模型與實際地區很多方面的相似性問題）將油田現場按相似比例開展方案設計，在模擬油藏壓力、溫度條件下，借助于現代科學技術的成果，如計算機技術、*傳感器技術、自動控制技術等等，進行物理模擬。
    模型分為一維管狀模型、二維平面模型和三維平面模型，以對聚合物驅油動態評價為主，可以全面、系統的開展聚合物驅油的物理模擬研究，還可以開展復合驅、泡沫驅等提高采收率的實驗研究。
    在模擬地層條件時，平面模型的幾何尺寸和內部結構（孔隙空間）與被模擬油層（原型）相似。
    以聚合物驅為主，各模型可進行下面方面的研究：
    一維管狀模型：
                         （1）研究聚合物和凝膠在多孔介質流動阻力；
                         （2）剪切實驗；
                         （3）成膠時間確定；
                         （4）、滲透率降低系數、阻力系數、殘余阻力系數研究；
                         （5）、聚合物在巖心中的滯留損失；
                         （6）、并聯的多管模型可以對膠態分散凝膠的滲流特性進行研究。
    二維平面模型：
                        （1）模擬流體的平面流動狀態及流體壓力的分布，還可以直觀的對驅油過程進行動態觀察，得到二維空間的剩余油飽和度分布。
                         （2）注入劑的評價和篩選；
                         （3）研究剩余油分布及改變；
                         （4）聚合物的合理用量。
    三維平面模型：主要用于模擬流體在三維空間的滲流特征或考慮重力影響時的滲流特征，或考慮地層韻律特點和層間干擾時的滲流特征。它可進行以下研究：
                         （1）研究某一層位的波及系數（縱向波及系數）和采收率
                         （2）油水井動態的變化：壓力變化規律、產出流體的變化規律
                         （3）聚合物合理的用量（聚合物溶液段塞的濃度、段塞的尺寸、梯級段塞設計）
                         （4）聚合物驅油的層系劃分、注采井網、合理井距。