力促能源裝備產業綠色發展，工業和信息化部日前明確三大著力點，其中提出大力發展智能電網和特高壓裝備。

    3月26日，工業和信息化部副部長蘇波在中國電力企業聯合會舉辦的2011年經濟形勢與電力發展分析預測會上明確表示，要大力發展新能源裝備產業以及能源裝備制造的相關支撐技術，加快促進能源裝備的綠色低碳發展。他特別指出，實現能源裝備綠色發展，一是要大力發展潔凈燃煤發電裝備；二是發展*輸電技術裝備，大力發展特高壓裝備；三是發展智能電網。

    業內人士認為，這是工信部官員在公開場合就大力發展智能電網和特高壓裝備做出表態。

    蘇波提出，工業部門要努力為電力行業發展提供支撐和服務，他說，“裝備制造業與電力行業的關系極為密切，它為電力行業發展提供技術裝備，是電力行業技術進步和產業升級的重要保障。”“十一五”以來，通過引進消化吸收再創新，我國電力裝備制造業取得了巨大進步和突破，在機組容量、效率、環保性能、節能節水等技術指標上不斷突破和提高，為我國電力建設提供了*、安全、的發電、變電設備。如世界電壓等級zui高的國產1000千伏交流和±800千伏直流輸變電成套設備已順利投入運行。

    在大力發展新能源裝備產業方面，蘇波表示，當前zui為重要的是要加快發展技術*、清潔安全、經濟合理的新能源裝備，如研發具有自主知識產權的太陽能電池及熱利用裝備，以及兆瓦級太陽能電站逆變、控制系統；掌握具有*自主知識產權的大型兆瓦級風電機組整機及關鍵零部件的設計制造技術。 
 
    提及核電發展時，蘇波指出，應以*核電項目帶動核電裝備發展，加快實現大型鍛件、壓力容器、分布式控制系統（DCS）、核電泵閥等關鍵設備的自主制造。

    在加快促進能源裝備的綠色低碳發展方面，蘇波認為，一是要大力發展潔凈燃煤發電裝備，積極應用超臨界、超超臨界和循環流化床等*發電技術，建設大容量高參數燃煤機組，統籌推進煤基多聯產技術應用和產業發展，組織整體煤氣化聯合循環（IGCC）技術攻關。

    二是發展*輸電技術裝備，由于我國電力供給與需求逆向分布，電力生產基地主要分布在山西、內蒙古、新疆以及西南地區，而工業則主要集中在東部沿海。他特別強調，要“大力發展特高壓等大容量、進輸電技術裝備，降低大規模、跨區域送電的線路損耗。”

    三是發展智能電網。智能電網可以有效地兼容風能、太陽能等間歇式新能源，能夠加強電力需求側和供給側的銜接，提高輸配電效率。蘇波強調，要加強智能電網標準體系建設，“推動大功率儲能、柔性輸電等智能電網關鍵設備的研制。”

    蘇波提出，還要大力發展其他新型能源裝備，如*的天然氣長輸管道站場關鍵技術設備、新型油氣勘探開采裝備、煤炭及其他非煤能源綜合利用裝備。

    此外，還要大力發展能源裝備制造的相關支撐技術和裝備。蘇波表示，以太陽能光伏設備為例，目前我國太陽能光伏電池產量已居世界*，但絲網印刷機、高溫燒結爐等關鍵設備仍主要依靠進口，大大增加了我國太陽能光伏電池的投資和生產成本。這就迫切需要加快能源裝備制造的基礎裝備研發和產業化力度，切實提高產業自主發展能力。

    針對裝備制造業的扶持政策即將浮出水面。近日有消息稱，由工業和信息化部等部門起草的《“十二五”裝備制造業產業發展規劃》已經完成，正在等待國務院批準。而工信部部長苗圩在全國兩會期間則表示，包括裝備制造業在內的4個戰略性新興產業規劃有望于今年上半年出臺。

    據此，投資人士紛紛認為，作為中國從制造大國向制造強國轉變中的重要一環，裝備制造業必將受到越來越多的重視，將迎來一個黃金發展期。

    據悉，根據此次規劃，航空、航天、高速鐵路、海洋工程、智能裝備這5個細分行業將受到重點扶持。規劃預計到2015年，裝備制造業年銷售產值將在6萬億元以上；力爭到2020年，裝備制造業銷售產值占裝備制造業銷售產值的30%以上，國內市場滿足率超過25%。

    據了解，目前我國每年用于國民經濟各部門的裝備投資多達萬億元，其中60%需要進口。許多制造業的裝備，如90%的光纖制造裝備，85%的芯片制造裝備，80%的石油加工裝備，70%的轎車工業裝備、數控機床、紡織機械，以及大型科研儀器、醫療設備等主要依賴進口。

    業內人士表示，裝備制造業嚴格來講是一國制造業水平的zui高體現，中國制造能否從制造大國向制造強國轉變，首先需要裝備制造業的崛起。

    2006年國務院曾發布《關于加快振興裝備制造業的若干意見》。意見發布后，國內裝備制造業發展明顯加快，重大技術裝備自主化水平顯著提高，競爭力進一步提升。

    但是，我國裝備制造業存在過度依賴投資增長、自主創新能力薄弱、缺乏核心技術和自主品牌、基礎制造水平滯后、部分領域存在重復建設和產能過剩、能源資源利用率低、產品能耗高等問題。2008年下半年受金融危機影響，國內外市場裝備需求急劇萎縮，中國裝備制造業持續多年的高速增長勢頭明顯趨緩，企業生產經營困難、經濟效益下滑，可持續發展面臨挑戰。

    3月22日，在石油石化裝備產業發展論壇上，工信部裝備工業司重大技術裝備處處長楊栓昌表示，據中美兩國的國家統計部門同口徑數據，中國已連續兩年超過美國成為世界*裝備制造大國。2009年中國裝備制造業總值為2.22萬億美元，美國為1.52萬億美元。2010年中國裝備制造業總值則達到了2.97萬億美元，同期美國為1.73萬億美元。但他表示，中國在設備制造上還與*水平有差距。

    “我國裝備制造業在世界上處于中等偏上的水平。”中國重汽集團董事長馬純濟認為，像中國重汽這樣的重型汽車企業，在發展中國家中處于前列，但跟發達國家比還處在后面，與歐美國家的企業還有相當差距。馬純濟說：“比如說我們保持產品標準一致性的能力還不足，就是說做一個樣車或者做一百輛車，我*可以達到世界水平，但如果天天做一百輛車，一年做幾萬輛車甚至幾十萬輛車，就難以保持統一的水準。這需要有嚴格的工藝和操作的技能來保證，是一個綜合性的問題。”